Pintar urgentemente las ventanas de azul y otros secretos para ser feliz

Marzo 27th, 2008

No es que me haya dado por dar consejos de bricomania :) Este es el titulo del libro que acaba de publicar Planeta, de la psicóloga y amiga Cristina Torrado.

Libro Cristina Torrado Pintar las ventas de azul

Según ella misma describe:

Éste es un libro para todos aquellos que todavía no han renunciado a sus sueños: son historias salvajes para espíritus libres. Ocho historias diferentes que son el hilo conductor para 8 situaciones.

Sin duda conociendo a Cristina, gran luchadora como nos ha demostrado a los que la conocemos en los ultimos 5 años ante importantes retos en la vida, unido a la pasión que pone en todo lo que hace, seguro que será una excelente iniciativa de exito.

Mis mejores deseos para ella y su proyecto.

El mundo de las motos va a cambiar. Honda DN01

Marzo 26th, 2008

En los ultimos años el mundo de la moto, habia evolucionado de una manera muy radical, los lanzamientos estaban orientados en el 80% a modelos super racing con prestaciones mas agresivas cada vez. Pero llegaron los Mega-Scooters como la Burgman y se empezó a cuestionar si realmente lo necesario eran motos practicas, comodas, en las que fueras sentado y no tumbado, con capacidad de carga, que permitieran vestir como personal normal y que protegieran de la suciedad, la lluvia y el viento.

La prueba de estos aires de cambio se ha materilizado en la nueva Honda DN01 que será lanzada durante el 2008, se trata de una fusión de una moto rutera + megascooster + custom, cogiendo lo mejor de cada una para conseguir una moto comoda, practica y potente.

Su principal novedad es su cambio automatico de marchas, si, si … habeis oido bien, una moto CON CAMBIO AUTOMATICO!! creo que fuera de los moteros racing, este tipo de motos son el futuro y las marcas se han dado cuenta.

honda dn01

honda dn01

Caracteristicas:

- Diseño orgánico ‘Performance Custom’ sin precedentes.
- Carenado delantero dinámico que integra los dos faros delanteros.
- Forma baja y alargada que proporciona una posición de conducción relajada y una facilidad de uso exquisita.
- Cómodo asiento en dos alturas, manillar plano y grandes plataformas para los pies.
- Gran panel de instrumentos LCD con cuenta revoluciones digital.
- Faro trasero de gran tamaño formado por LEDs.
- Estrecho motor V-Twin con 680 cm³, refrigerado por agua y alimentado con inyección electrónica.
- Revolucionario sistema de transmisión completamente automática HFT (Human-Friendly Transmission) con infinitas relaciones de cambio.
- El sistema HFT incluye dos modos automáticos, normal y deportivo (Drive y Sport), y un modo manual con 6 velocidades para un amplio rango de utilización.
- El innovador sistema HFT ‘Lock-up’ permite una transmisión más directa con una aceleración más fuerte.
- Punto muerto mecánico seleccionable a través de un botón para un control más fácil cuando se detiene el vehículo.
- Tubo de escape de doble cámara con catalizador que mantiene el nivel de emisiones por debajo de la norma EURO-3.
- Diseño de chasis largo y bajo para una facilidad de uso excepcional.
- Horquilla delantera de con barras de 41mm y neumático delantero 130/70.
- Basculante monobrazo de aluminio Pro-Arm que integra el sistema de transmisión final por cardan.
- Elegantes ruedas que montan neumáticos radiales de alto rendimiento.
- Suave y eficaz Sistema de Frenos Combinados Anti-Bloqueo para un control de frenada de gran confianza.

honda dn01

honda dn01

Curiosamente cada dia las motos se acercan mas a la estetica de aquellas que veiamos en el clasico futurista “Akira”, personalmente me parece un acierto de concepto, original y con un diseño muy atractivo, ahora queda ver como se comporta y resulta.

Migrando a PHP5 el servidor Wordpress gana en velocidad

Marzo 24th, 2008

Hoy he migrado a PHP5 el servidor donde tengo alojado wordpress,  a parte de funcionar todo ok,  si he notado una mejora general en velocidad en la ejecución de wordpress. Asi que si usáis wp 2.3 o superior os recomiendo esta migración.

Unos dias de merecido descanso

Marzo 20th, 2008

Llega la semana santa y dado que no me cuento entre los fans de la misma, voy a escapar unos dias de merecido descanso, llevo tres meses a tope de stress, asi que hoy recoger maletas y a perderme en mi “lost island” privada :) espero volver con las pilas cargadas por que lo necesito de verdad! Asi que unos dias de inactividad en el blog hasta el lunes próximo, nos vemos a la vuelta!

Clasificación formula1 australia, bye bye Fernando Alonso?

Marzo 15th, 2008

Hace meses que vengo diciendo que el cambio de equipo a Renault de Fernando Alonso pudiera ser uno de los mayores errores de su carrera… Las decisiones nunca se pueden tomar en caliente y sin sopesar los problemas a futuro… Alonso tendria que haber gestionado mejor su estancia en McLaren y quizas con paciencia y sabiduria este año podria haber derrotado a Ferrari y Lewis… Pero como siempre sus nervios y rabietas le hacen tomar decisiones erroneas…

A la vista está, aqui teneis la clasificación del GP de formula1 de Australia, Fernando Alonso en el puesto 12, hasta los Honda, Toyotas, STR han sido mas rapidos y lo peor pilotos con mucha menos experiencia como Vettel, Timo Glock, Rosberg, lo han superado… Creo que tenemos otro caso tipo Villeneuve Jr a la vista… Bye bye Alonso :)

Llama también la atención los malos tiempos de Kimi y la estupenda posición de los BMWs, ya decia también que ojito con los BMW que tienen mucho que decir en la F1…

2008 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX

Pos N Driver Team Q1 Q2 Q3 Lps
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.572 1:25.187 1:26.714 14
2 4 Robert Kubica BMW 1:26.103 1:25.315 1:26.869 15
3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.664 1:25.452 1:27.079 13
4 2 Felipe Massa Ferrari 1:25.994 1:25.691 1:27.178 12
5 3 Nick Heidfeld BMW 1:25.960 1:25.518 1:27.236 16
6 11 Jarno Trulli Toyota 1:26.427 1:26.101 1:28.527 17
7 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.295 1:26.059 1:28.687 21
8 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.381 1:26.063 1:29.041 18
9 12 Timo Glock Toyota 1:26.919 1:26.164 1:29.593 17
10 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:26.702 1:25.842 No time 18
11 17 Rubens Barrichello Honda 1:26.369 1:26.173   13
12 5 Fernando Alonso Renault 1:26.907 1:26.188   10
13 16 Jenson Button Honda 1:26.712 1:26.259   13
14 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.891 1:26.413   13
15 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.914 No time   8
16 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.140     3
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:27.207     9
18 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.446     10
19 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:27.859     9
20 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:28.208     9
21 6 Nelsinho Piquet Renault 1:28.330     6
22 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:29.059     9

Santiago Herrero presidente de la CEA, las claves de su discurso

Marzo 14th, 2008

Ayer asisti como miembro de CEA a la asamblea general presidida por Santiago Herrero, como es habitual Santiago se mojó en su discurso. Cada dia es mas raro ver que alguien se moje publicamente en denunciar hechos y hablar con claridad sobre los problemas, sobre todo en Andalucia donde “señalarse” parece ser el peor de los pecados…

Entre otras cosas, Santiago quiso pasar por estos temas:

- Alusión al conflicto surgido en el seno de la CEOE

- Apoyo a las energias nucleares para evitar la dependencia de los combustibles fósiles y llamada de atención sobre los excesos en los biocombustibles

- Medidas liberalizadoras en el ambito empresarial y apoyo a las nuevas iniciativas, agilizando los tramites y la burocracia lenta e innecesaria de las administraciones publicas

- Interiorización de la crisis del sector de la construcción y adoptar medidas.

- Expresar la incertidumbre económica existente en el ámbito empresarial y económico.

Y lo mas importante la necesidad de reorientar el tejido empresarial hacia entornos industriales, i+d, innovación y otros sectores, huyendo del sector del ladrillo pero sin abandonarlo de golpe.

Santiago Dixit! :)

Lo mejor de Marzo 2007 en el blog

Marzo 13th, 2008

Repasando el 2007, ahora le toca a Marzo, en este mes lo mas leido y a mi criterio interesante fue:

Confirmado vivimos en el Gabon….

Bmw M3 2007 - 2008 E92 Concept CAR - Primicia mundial

Pruebas de un motor GE de un Boeing 777 en un 747

Probando la IP-Tv Joost, la nueva television de los creadores de Skype y KaZaa

La potencia de google maps

Aterrizajes con vientos laterales cross-side-winds

Añado Feevy a mi blog

Marzo 13th, 2008

Feevy.com es una herramienta que permite tener un blogroll interactivo, donde no solo podrás ver que blogs recomiendas desde tu blogroll, si no que verás directamente los post que esos blogs publican.  De momento solo usaré Feevy para un numero muy limitado de blogs y de mis amigos mas directos.

My feevy estará situado en la barra de la la derecha si bajáis por el blog, justo después de las fotos en flickr,  encontrareis a Feevy funcionado :)

Presentación oficial de BlogBook en Red.es el proximo 26 de Marzo a las 12:00

Marzo 11th, 2008

Ya llego por fin!! la presentación oficial del libro del que somos todos autores. La presentación oficial del libro será el dia 26 de Marzo a las 12:00 de la mañana en el auditorio de red.es en Madrid, lamentable el aforo es reducido y al tratarse de un evento institucional, simplemente con los autores el aforo esta cubierto.

Mas adelante esta previsto realizar un evento mas informal e innovador a cargo de Planta 29, la iniciativa de BBVA También se lanzara una web oficial del libro donde habrá un feevy que posteara en la web todos los post que se vayan escribiendo en los post de los autores.

Agradecer a Dioni Nespral, a todos los autores y nano-autores, asi como a Red.es, Telefonica y BBVA entre otros muchos, por el apoyo a esta iniciativa diferente.

En breve se comunicará la web donde podréis descargar el libro en formato PDF.

ELVIS PRESLEY - Baby Let’s Play House (Spankox Version)

Marzo 11th, 2008

Navegando por movidadigital.com he encontrado esta curiosa versión de una canción de Elvis Presley… No dejeis de ver el video por que es autenticamente genial!

Video:

Saab 9-X byoHybrid

Marzo 10th, 2008

Durante mucho tiempo no he tenido claro de que iba Saab, pero he recibido esta información que me parece de los mas interesante, si este prototipo sale a la calle es un producto que va a gustar muy mucho! por fin Saab saca un producto con una estetica y tecnología a la altura que se esperaba de este constructor… El Saab 9-X BioHybrid concept

saab 9-x byohybrid proto


El 9-X BioHybrid muestra el potencial de la potencia ultra-eficiente del motor turbo BioPower 1.4 litros de 200 CV (147 kW) respaldado por la generación más avanzada de sistemas híbridos de GM. Las emisiones de CO2 en ciclo combinado de sólo 105 g/km con combustible E85 son la prueba de la promesa de este conjunto.

El interior muestra una expresión completamente nueva del diseño de la cabina de Saab enfocado al conductor, junto con conectividad sin límites para dispositivos personales externos y una cubierta de carga trasera con un sistema de ‘baja fricción’.

“Este coche es todo eficacia en cuanto a diseño y prestaciones”, manifiesta Anthony Lo, Director de Diseño Avanzado de General Motors Europe, que lideró el equipo de diseño del 9-X BioHybrid en cooperación con el Centro de la Marca Saab en Suecia.

Con sus ruedas ‘de turbina’ colocadas en las cuatro esquinas, sus minimalistas alerones y una línea de techo alargada, las proporciones del Saab 9-X BioHybrid de tres puertas le confieren una apariencia dinámica y una nueva dimensión al aspecto de un tradicional compacto de dos volúmenes.

La suave carrocería ‘de fuselaje’, ahora sin manijas ni espejos retrovisores visibles, la marcada ventanilla gráfica ‘envolvente’ y la profunda parrilla delantera son aspectos todos ellos inspirados en el Aero X coupé concept mostrado en Ginebra hace dos años.

La distintiva silueta ‘shooting brake’ del coche y la funcionalidad de la parte trasera se han desarrollado a partir del 9X multi-role concept mostrado en Frankfurt en 2001. “Podrías decir que hemos diseñado este coche desde atrás hacia delante”, dice Lo. “La silueta del 9X es la adecuada para un coche de este tamaño, y la alargada línea del techo ayuda a la aerodinámica así como a proporcionar más altura y espacio interior atrás”.

Retomando las raíces de Saab en el diseño aeronáutico, el 9-X BioHybrid también explora el potencial del uso de la aerodinámica activa para reducir la resistencia - y el consumo de combustible - en velocidad de crucero. Por encima de 70 km/h, la parte superior e inferior de la carrocería adoptan una nueva forma ya que el spoiler del techo se despliega automáticamente alargando la línea del techo y un difusor se despliega desde la parte final del paragolpes trasero. Este despliegue está asociado a las aletas que se extienden desde los pilares a uno y otro lado de la mampara trasera, resilueteando las líneas superiores.

La cabina de cuatro plazas introduce una completamente nueva ejecución del diseño del habitáculo de Saab enfocado al conductor. La consola central, montada en el suelo, con sus mandos angulados, ahora se ha eliminado. En cambio, la disposición enfocada al conductor incorpora un panel principal de instrumentos que nace en lo alto de la moldura de la puerta, arqueándose por encima del conductor. La consola dispone de gráficos integrados 3-D, siguiendo el diseño escandinavo visto anteriormente en el Aero X.

Saab ha cooperado con Sony Ericsson en el suministro de conectividad sin límites dentro del coche para una gama de dispositivos externos. El resultado es un interfaz inalámbrico que proporciona datos, entretenimiento y funciones de navegación satélite para mostrar y usar. El interfaz también permite el empleo simultáneo de múltiples dispositivos cuando los pasajeros están en el coche.

saab 9-x byohybrid proto 3

En la parte trasera, la cubierta de carga posee un suelo propulsado eléctricamente hacia fuera, que se activa cuando se abre la parte inferior de la puerta trasera. El suelo y el respaldo del asiento trasero plegable están recubiertos por un caucho ‘de alta fricción’, que ’sujeta’ los objetos y los fija bien en su sitio. Para una fácil carga y descarga, las barras de aluminio se suben y bajan automáticamente cuando la puerta trasera se abre y se cierra.

saab 9-x byohybrid proto 2

El tratamiento de la luz es una parte importante del diseño y esto se hace evidente con el uso de una iluminación ambiental blanca y variable dentro de la cabina. El nivel de iluminación puede ser cambiado en intensidad de brillo, de frío a cálido y en suavidad. Este es un rasgo personalizado que podría ser programado, por ejemplo, para reflejar el cambio de estación.

El oraculo de Omaha desbanca al visionario de Redmon

Marzo 6th, 2008

Ya es oficial, Warren Buffett, es el hombre más rico según la revista Forbes, posee una fortuna estimada en 62 Billones de dolares, Buffet, es un inversionista estadounidense de 77 años, conocido como el “Oráculo de Omaha” y la cabeza pensante de la firma Berkshire Hathaway, Nacido en 1930, un año después del “martes negro” en Estados Unidos y en plena Gran Depresión, Buffett tenia claro que iba a dedicarse a la bolsa, ya que su padre era corredor bursátil.

warren buffet

A los seis años logró sus primeros beneficios al vender a unos amigos unas latas de refresco por un precio superior al que pagó por ellas en la tienda de su abuelo. A los 11 años hizo su primera inversión cuando adquirió acciones de una petrolera por 38 dólares.

Pero no son los datos los que me hacen admirar a Warren Buffet, si no la simpleza y sencillez de este hombre con un estilo de vida austero.

Ejemplo de esta austeridad y sencillez en su vida, tras adquirir algo de experiencia profesional en diversas aseguradoras, regresó a Omaha en 1956, donde dos años después compró la casa en la que aún vive, algo impensable para los “nuevos ricos”.
Famosas son sus juntas de accionistas en Omaha, donde comenta sus “visiones” y estrategias y luego siempre comparte algún evento junto a todos accinionistas, como uno mas. Curiosas sus misivas que emite a sus accionistas, donde no solo da visiones macro económicas, si no también cuenta anécdotas o hasta incluso chistes.

Pero lo mejor de este hombre, es que Buffett donará cuando muera el 85 por ciento de su fortuna personal, a cinco fundaciones benéficas. Me gusto mucho su frase “Me iré de este mundo devolviendo a la sociedad parte de lo que esta me ha dado…”

Estos grandes empresarios, sencillos, filantropos y cercanos, gente distante de las grandiosidades y estridencias, son los que dignifican la imagen de los empresarios, dejando claro que no hay que ser el que mas gasta, o el que mas exhibe para ser el hombre mas rico de la tierra.

Hombres que se han forjado de la nada y que han demostrado que siendo generosos, con decencia, ética y constancia también se puede llegar a ser el mas grande. Sin duda por su perfil, si Warren fuera algo mas joven, seria bloguero con toda seguridad :) Felicidades Warren!

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