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TiANJIN’S "Pila de cajas"
Por Juan Ignacio Acosta - arquitectura, tecnologia - 28 mayo, 2007
Siguiendo en mi labor de erradicar el borreguismo arquitectónico… 
aquí os presento el proyecto de Tiajin “Pile of boxes”
Este proyecto ubicado en la tercera ciudad China en extensión, ha sido bautizado por los residentes como “Pile of Boxes” “pila de cajas” Entre sus funciones vanguardistas están su sistema de Sky Gardens. El edificio contará con turbinas eólicas verticales que alimentaran las necesidades eléctricas del edificio.
Esta promoción estará compuesta por tres torres, la mas alta de 356 mettros y 80 plantas, será la segunda construcción mas grande de Tianjin (TV Tower 415 m)
En esta construcción el muro cortina de vidrio será de nuevo el protagonista, con secciones de forjado en distintos ángulos, lo que dará la singularidad al edificio.
Me sigo repitiendo… me niego al borreguismo arquitectónico…
Este edificio estoy seguro que gustará a aquellos que busquen imágenes singulares, formas que se salgan de lo cotidiano y aquellas personas que realmente busquen algo singular en lo que fijar sus miradas… estoy seguro que le gustará a Carrascosa.
El profesor Shimizu y sus coches electricos
Por Juan Ignacio Acosta - coches, curiosidades, tecnologia - 3 mayo, 2007
En un post anterior hablaba del prototipo eléctrico X1 que había reventado en prestaciones a los principales superdeportivos de Porsche y Ferrari..
Hoy es bueno que hablemos del profesor Shimizu de Japon, el ha desarrollado un super coche eléctrico llamada ELLICA,
Shimizu realizo su primer prototipo eléctrico en 1983!! y desde 1996 condujo un coche 100% eléctrico el prototipo LUCIOLE
Tras ser ignorado totalmente por la industria automovilística, ahora parece que la industria empieza a estar inquieta por los desarrollos del profesor Shimizu
Pero repito por que híbridos???? para cuando coches eléctricos 100% ??? tanto hablar de los protocolos de Kioto, del calentamiento global, pero seguimos exterminando las fases una tras otra, no ponemos soluciones anticipadas a los problemas, esperamos que el problema estalle y cuando ya no tiene remedio, cambiamos entonces a la tecnología de la solución.
Os aconsejo ver los vídeos del documental que explica como se construyo el ELIICA son realmente curiosos.
Parte 1 aqui abajo.
parte 2 http://www.youtube.com/watch?v=eKtpD3HnGsM
parte 3 http://www.youtube.com/watch?v=iC2Rnb_5RO8
parte 4 http://www.youtube.com/watch?v=YEiX7M9-VDs
parte 5 http://www.youtube.com/watch?v=b5XeYnkXfZY
parte 6 http://www.youtube.com/watch?v=DRQ3nY01Wmw
parte 7 http://www.youtube.com/watch?v=SLcVbNy4M8M
parte 8 http://www.youtube.com/watch?v=lVssDZKVDrU
Y la web del coche http://www.eliica.com/
Wrightspeed X1 el coche electrico que vence a las bestias de Ferrari y Porsche
Por Juan Ignacio Acosta - coches, curiosidades, tecnologia - 30 abril, 2007
Esta es una prueba mas de como nos manipulan desde la industria automovilística, los gobiernos y las petroleras, cuando existe YA tegnología claramente factible para los coches eléctricos, ahora nos vienen con los híbridos… Esta claro que hasta que no saquen hasta la ultima gota de rentabilidad y exterminen el petroleo, no veremos el paso hacia los coches eléctricos…
…la ecología no importa, lo realmente importante es la economía!
Los fabricantes del X1 afirman que solo el Bugatti Veyron es mas rápido que su prototipo eléctrico, hay que tener en cuenta que el Veyron es uno de los coches mas caros de la tierra…
Para su propulsor han elegido una unidad de AC Propulsion un motor e inversor de 3 fases AC, el chasis ha sido obra de Simon Saunders, fundador del fabricante Ariel, en Somerset. Simon ha sido uno de los creadores de algunos de los chasis de altas prestaciones para Porsche o Aston Martin entre otras.
Su propulsor alcanza 13,300 rpm (limitadas) tiene un peso de 1,536 libras, no tiene embrague, lleva llantas de magnesio y unas baterías de 25 kWhr de Ion Litio.
Su velocidad máxima está limitada electronicamente a 112mph, dispone de una autonomía de mas de 100 millas en rango urbano, y se puede cargar en cualquier enchufe de 220 voltios!
Algunas cifras espeluznantes del X1:
aceleración 0-30 mph: 1.35 sec
aceleración 0-60 mph: 3.07 sec en 117 pies.
aceleración 0-100 mph: 6.87 sec
aceleración 0-100-0 mph 11.2 sec
Fuerza G Lateral: 1.3
Fuerza G de frenado: 1.2
vídeo de la comparativa con Ferrari y Porsche:
Spy Shots de la fabrica BMW de Munich – Fotos fabrica
Por Juan Ignacio Acosta - coches, curiosidades, tecnologia, viajes - 20 abril, 2007
Realmente ha sido muy difícil conseguir estas fotos 
Pero aquí tenéis algunos Spy shots de la fabrica de BMW en Munich, donde se fabrica la Serie 3 de BMW así como algunos motores.
Las fotos no son de muy buena calidad, pero es de entender dada la dificultad y escasa iluminación.
Lo mas impresionante la fase de soldadura por robots y unión del chasis, pero ahi fue imposible tomar imagen por parte de la persona que llevaba la cámara.
Para vuestro deleite y en primicia mundial algunas de las fotos de la fabrica BMW München Factory!
Pulsa sobre las imágenes para verlas ampliadas.
Zona de checkin final
Zona de checkin final
Zona de checkin
Carrier de transporte de asientos
Factoria fase ensamblaje final
Ensamblaje robots fase final
Conexionado motores
Carrier de asientos y montaje interiores
Carrier de transporte de chasis terminados a fase de montaje
Zona de moldeado y prensado de piezas
Os parece caro el wifi?? Solo teneis que probar entonces el sat wifi !!
Por Juan Ignacio Acosta - internet, tecnologia - 16 abril, 2007
Estos dias en un viaje he tenido la oportunidad de probar el servicio de internet mas caro del mundo! El servicio Internet IP por Inmarsat al popular precio de 1 Euro el minuto..
Encima con compresión de imagenes y proxy…
Realmente un gran negocio este de colgar un satelite en los cielos, sobre todo cuando no hay competencia en el servicio.
Lo unico positivo es que se trata de un servicio con cobertura casi mundial y el servicio es razonable en el aspecto de velocidad, por supuesto la voz IP no hay manera por el retraso del satelite y el lag que crea.
A parte del jaleo que he tenido estos dias, este es uno de los motivos del low blogging que he tenido en estos dias.
Mi portatil librado del ocaso, hasta que llego Microsoft Office…
Por Juan Ignacio Acosta - microsoft, tecnologia - 21 marzo, 2007
Mi portatil Toshiba Satellite Pro, estaba últimamente teniendo problemas tremendos de velocidad, batería, etc…
Tardaba ya casi 4 minutos en arrancar y estar operativo, la lentitud del sistema era extrema, pensaba yo que su Intel Pentium 4 Mobile a 1.7 habia quedado obsoleto, justo cuando estaba a punto de desahuciarlo, se me ocurrió formatear e instalar en lugar del windows 2000 que tenía, windows XP.
Cual es mi sorpresa que el portátil recupera todo su brio original, carga rápida, etc… Por lo cual pensé cambiar su batería por una nueva y listo.. Todo esto claro, hasta que le cargo el Microsoft Office y automáticamente sin llegar al extremo de antes de formatear.. pierde un 10% aprox de rendimiento, algo inexplicable…
Asi que cada dia está claro que es mas necesario que el proyecto de OpenOffice.org avance mas rápidamente y se convierta en una alternativa 100% equiparable a Office y que como he podido hacer con Firefox y Thunderbird, podamos ir sustituyendo aplicaciones de Microsoft.
Estoy seguro que para Microsoft es bueno que surjan este tipo de competencias, por que pienso que la hacen reaccionar.
Para los anti-microsoft tengo que decir, que esta ahi por algo… no porque si…
Con todas sus pegas y contras, Microsoft ha liderado la informatica durante muchos años, en el gran sector de consumo y empresas. Y es que realmente hasta ahora la comunidad no ha sido capaz de sacar alternativas reales para la masa, que puedan quitarle un importante pellizco del mercado al gigante de Bill.
Creo que ahora con distrubuciones linux como Ubuntu, aplicaciones como Firefox, thunderbird y Open Office, si estamos ante un escenario que permitirá que de aquí a 3-5 años, que Linux se convierta en una sólida alternativa para los usuarios de a pié.. Siempre ha sido una alternativa para los usuarios técnicos y frikitech, pero no para las empresas y los usuarios menos avanzados.
Vamos por buen camino!
Postdata, aunque haya bajado un 10% de velocidad, el reformateo + XP hace que me quede con mi viejo portatil otra temporada más… Además creo que los portatiles a finales de año van a sufrir una importante subida de prestaciones, para poder adoptar el “gloton” Vista dignamente y de manera masiva en todas las gamas.
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