últimamente tanto los compromisos laborales, como personales han hecho casi imposible que pueda compartir con vosotros la euforia vivida en la carrera de Brasil…

El ambiente durante la carrera no era nada prometedor, rodeado por 8 alonsistas algunos de pro y yo el único Ferrarista presente, en el primer momento que Hamilton por la presión se salió, los gritos de TOMA TOMA y ALONSO EL MEJOR DE MUNDO MUNDIAL no paraban de sucederse. tal como la carrera evolucionaba, observe con paciencia como sus animos iban apocándose e incluso algunos se marcharon sutilmente, en las 6 ultimas vueltas la atención a la carrera por la mayoría de los Alonsistas era casi inexistente…

Y claro en la ultima vuelta vino el golpe triunfal de Ferrari, Ferrari se hacia con el campeonato del mundo, solo había que ver sus caras

Ferrari ha demostrado que la constancia, la regularidad y sobre todo el sentido de EQUIPO (factor desconocido para F. Alonso) unido a una maquina superior acaban haciendo que se marque la diferencia…

Agradezco a todos los amigos Alonsistas que me han felicitado por esta gloriosa victoria de Ferrari! y ahora quisiera ver que cara se les quedó a todos los que postearon comentarios con insultos, amenazas y algún “te tragaras tus palabras ferrarista” y es que el tiempo pone a todo el mundo en su sitio…

Por otro lado, está la inexplicable reacción y ataque de los Alonsistas a Hamilton, Hamilton no ha ganado el mundial por su inexperiencia, pero quien ha perdido el mundial realmente es Fernando Alonso que era el bicampeon vigente y que con sus años de experiencia debería haber sido capaz de quedar por delante del rockie del año, pero la realidad es que ha quedado tercero…

Ha comenzado el ocaso de Alonso? no seria un hecho imposible, son muchos los que han llegado a la F1 Arrasando y a la primera o segunda temporada inexplicablemente nunca volvieron a ser capaces de recuperar su época gloriosa, véase Villeneuve, etc…

La mala temporada de Alonso ha comenzado no por conspiparanoias o sabotajes (ha quedado claro que McLaren no ha saboteado a Alonso) comenzó al empezar a ponerse nervioso al ver que su escudero rodaba mas rápido que el, que en la pista sufría para alcanzarlo, que Hamilton hacia poles cada dos por tres y cuando veía como Kimi ganaba carreras preocupantemente, en ese momento afloro el factor Alonso, ese que sale a la luz cada vez que las cosas no le van bien y hace que comience a acusar a su equipo de no apoyarle, sabotajes, etc… Ya lo vimos en Renault en su ultima temporada, pero como finalmente gano no llego a mas.

En el caso de McLaren un Ron Dennis que no estaba dispuesto a aceptar el chantaje de nadie y las pataletas de Alonso, no ha cedido a la presión de Alonso y ello le ha costado ser vendido por uno de sus pilotos a la FIA y perder 100 Millones de dolares, a partir de ese punto Ron, ha hecho lo que cualquier empresario haría, retirar el respeto y el apoyo al empleado que te ha traicionado y te ha ninguneado…

Hemos visto como Alonso acaba de rechazar ofertas en firme de super presupuestos como Toyota o de maquinas estables como Renault, y yo me pregunto ¿pero no era Alonso el que era hacia correr los coches? ahhh no!! es que sabe que realmente los que diseñan y hacen a un coche ganador son los ingenieros y por mucho que uno oriente a los ingenieros que tal resultan los cambios que hacen, Alonso sabe que no puede conseguir por mucha puesta apunto que haga estos coches hasta el nivel de Ferrari o McLaren.

A partir de ahi tenemos a un Alonso que ahora analiza su error y se ve avocado a aguantar un año en una escuderia donde se ha ganado la indiferencia de todos.

Ademas los problemas de Alonso solo acaban de empezar, Kimi el año que viene afianzado en el misil rojo y con el aplomo y conocimiento del coche que le faltaba (por algo es el que mas carreras ha ganado) Y por otro lado un Hamilton que en este primer año ha aprendido mucho, que es tremendamente rápido y que el año que viene sin ayudas electrónicas y dado que tiene muy reciente su paso por la GP2 (donde no existen dichas ayudas) va a ser un duro rival… Asi que entre Kimi y Hamilton le vaticino una temporada muyyyyy difícil.

En todo caso el año que viene tendremos un tremendo espectáculo… Forza Ferrari!

Actualizacion: Fernando ya no está en McLaren, porfin parece ser que ha entrado en razón y ha entendido que en lugar de empeñarse en cobrar una indemnización por salir del equipo, lo que tenia que hacer es llegar a un acuerdo y marcharse en un equipo donde sus actuaciones erroneas han hecho que sobre.

Declaración oficial

FERNANDO ALONSO:
“Since I was a boy I had always wanted to drive for McLaren, but sometimes in life things do not work out. I continue to believe that McLaren is a great team. Yes, we have had our ups and downs during the season, which has made it extra-challenging for all of us, and it is not a secret that I never really felt at home. I know there have been suggestions of favouritism within the team and people say a lot of things in the heat of battle, but in the end I was always provided with an equal opportunity to win. Today’s decision allows all of us to focus on 2008, and I wish the team, Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña and all the other team Partners who I have worked closely with during the year, the best for the future.”

Estas transcripciones contienen TODO TODO lo que se dijo en ambas dos sesiones, se desvelan datos interesantisimos de la Formula1, como salarios, presupuestos y por supuesto todos los datos que llevaron a destapar el juego sucio de McLaren y sus pilotos.

Antes de hacer publicas las transcripciones en su Web, la WMSC envio a McLaren y a Ferrari el texto para que “ocultaran” aquellos datos sensibles para el equipo (Veréis que algunos datos están tapados con una mancha negra) pues bien este fichero tiene un error… Si copiáis y pegáis el texto con el adobe, y lo pegáis en otro programa Word, wordpad o similar, voila! ya tenéis el texto sin censura…

La WMSC se ha dado cuenta del fallo y los ficheros que tienen colgados en su pagina ya tienen el fallo corregido.

Aqui tenéis los ficheros con el fallo:

wmsc-transcript-13-09-2007.pdf
wmsc-transcript-26-07-2007.pdf

Respecto a Alonso y la que está cayendo de parte de toda el circo automovilístico y la prensa internacional, solo decir lo de siempre… Este chico no entiende que existe algo mas allá que su propia persona y que los actos dejan huella? No entiende que representa la imagen de un Pais no solo a si mismo? No entiende que no solo importa el mismo y lo que el consiga, si no también lo que consiga SU equipo?

Mi conclusión es la de siempre, Fernando Alonso no entiende de equipos, de lealtades, de deporte, solo entiende sobre su propia persona y solo le importa lo que el piensa, como ya me comentó hace tiempo alguien que lo conoció cuando corria en las formulas menores “A alonso solo le importa el mismo y sus resultados lo demás es un estorbo en su camino”

Mientras tanto aqui en España solo hacemos quitarle importancia y echarle la culpa a McLaren, equivocada visión del problema según mi criterio, Alonso tendrá problemas en cualquier equipo donde no se le de preferencia y en el que no consiga ir primero, en ese momento saldrá el “niño mimado” que lleva dentro y empezarán los problemas… Espero que con el tiempo este chico madure y consiga que alguna vez me pueda sentir orgulloso de el como representante Español en la F1.

Que la relaciona entre Hamilton y Alonso es pésima no es ningún secreto, pero esta pasada carrera en Hungaroring (Hungria) ha dejado claro que la ruptura es absoluta y que en McLaren no tienen claro que hacer.

La reacción de Hamilton desde mi punto de vista es licita, se limita a defender sus intereses e intentar conseguir el campeonato, no se de que se extrañan los Alonsistas del movimiento de Hamilton.

Todo el mundo sabe que en toda su historia McLaren es el único equipo de la Formula1 que no tiene el concepto de primer piloto y escudero, si no que siempre ha dejado a sus dos pilotos con el estatus de primer piloto y que peleen entre ellos ganando el mejor, ahora los Alonsistas se extrañan de que McLaren actúe asi y que no le de preferencia a Alonso, pero porque ha de cambiar la escuderia su filosofía?

Esta claro que ni la marca ni el propio Alonso esperaban que Hamilton tuviera la capacidad de pilotaje y aprendizaje que ha demostrado, y que lo que debía de aprender de Alonso en una temporada lo haya aprendido en una sola carrera… Ahora Alonso debería intentar sacar lo mejor de si mismo y ganar, no enrabietarse e intentar reclamar para si una posición preferente.

El caso es que el tratamiento de la prensa Española es totalmente orientado a encumbrar a Alonso (cosa lógica es el piloto que les genera ingresos a los medios españoles) pero si leemos otros medios internacionales mas imparciales e importantes blogs en ingles sobre F1 (no precisamente los británicos) veremos que lo ocurrido es esto:

1. Alonso da un ultimátum a la marca, o se le favorece como primer piloto o presiona con abandonar la escuadra

2. Lewis recibe presiones para dejar algo de fuelle a Alonso, a lo cual no esta dispuesta ya que se ve campeón y con posibilidades, esto crea ya una fisura entre la cúpula de McLaren y el piloto británico, que no esta dispuesto a favorecer a Alonso en su detrimento

3. En la carrera recibe ordenes para dejar pasar a Alonso, Lewis se niega.

4. En la parada en el Pit como represaría Alonso decide pararse durante 10 segundos, perjudicando y penalizando claramente a Hamilton

5. Lewis en defensa de sus intereses denuncia a Alonso por los hechos (cosa totalmente lógica y que cualquier piloto hubiera hecho siempre que estuviera jugandose el campeonato)

6. McLaren en pro de evitar sanciones monta una estrategia para eludir posibles sanciones, dirán que ellos ordenaron no salir a Alonso para no encontrarse trafico y que Alonso salio cuando se le ordeno por radio

7. La FIA pide las cintas de las grabaciones de radio del equipo, en dichas grabaciones no existe ni la orden de no salir, ni la orden de salir, es decir la versión de McLaren y Alonso no se sostiene, por lo cual la FIA decide ademas de penalizar al piloto hacerlo también a la escuderia por intentar ocultar un claro ejemplo de juego sucio entre compañeros.

Hay están las imágenes de los miembros del Pit, haciendole señas a Alonso de que Arranque (los miembros del Pit estan conectados al Team Radio con lo cual si estuvieran escuchando la orden de parada no estarian insistiendo a Alonso para que arrancara una y otra vez…) y la sanción de la FIA donde se deja claro que no existen tales ordenes por radio en su sanción.

Yo quisiera saber que opinarían los Alonsistas, si los hechos hubiesen sido al revés, entiendo que les de coraje que su piloto pierda posibilidades, pero hay que ser mas imparciales y no dejarse llevar por las arengas de una interesada Telecinco y un menos profesional Lobato…

Lo que no fue procedente los insultos de Lewis a Ron Dennis por la radio, pero es un arranque por la presión del momento, aunque no lo justifica este tipo de acciones solo hace enturbiar sus actuaciones tal como hace Alonso con sus derrapes.

Por cierto muy profesional la imagen de Alonso comiéndose una manzana durante una rueda de prensa con difusión mundial, muy profesional….

Creo que Lewis solo ha defendido sus intereses como piloto y es licito que lo haga. A los que dicen que Alonso fue fichado para ganar y que ahora Lewis le esta haciendo una competencia injusta, es que no conocen mucho de la historia de la F1 y de la escuderia, también deja claro que Alonso nunca pensó que Lewis despuntaría tanto y eso es otro de los fallos que su prepotencia provoca.

Por otro lado excelente carrera de Kimi que poco a poco deja ver que parece ir entendiendo las enseñanzas del maestro Schummi y que va templando su carácter conservando un poco la sangre fria y dejando de ser tan kamikaze… El objetivo de Ferrari con el fichaje de Kimi ha sido buscar el piloto que exprima al máximo su gran maquina, si logra ese avance Ferrari habrá obtenido lo que buscaba un piloto veloz al máximo para sus excelentes maquinas.

Por ultimo respecto a la ayuda de la grúa en el anterior premio a Hamilton, pues solo hay que señalar que la normativa de la formula1, dice que mientras el piloto se encuentre dentro del mono plaza y el motor se haya mantenido encendido, los comisarios pueden decicir incorporarlo a la pista, en el caso de Hamilton se cumplen ambos requisitos. La orden provino del director de carrera local del circuito no de Charly ni los miembros de la FIA, lo digo por aquellos que siempre ven una mano negra en contra de Alonso…

Esta es una medida que no se podrá repetir ya que la FIA ha prohibido en el reglamento que pueda repetirse de nuevo esta circunstancias.

En todo caso a mi el duelo interno en McLaren me parece algo positivo, solo hace darle mas emoción al campeonato, si no que aburrida seria la formula1 !