Los biocombustibles son un gran error que pagaremos antes que después, en la situación actual mundial es inaudito que quememos comida para alimentar vehículos. Estamos viendo una subida de muchos alimentos, cereales, etc… Y gran parte de este problema lo generan los biocombustibles.
Sus defensores dirán que lo que se “quema” como biocombustible son plantaciones de cereales y/o alimentos que normalmente no se consumen, con lo cual no afectan al precio de los alimentos, pero esto no es del todo cierto…
La realidad es que muchos agricultores están dejando de plantar cereales, etc.. aptos para el consumo, para orientar sus explotaciones hacia la producción de combustible, ya que recibirán un precio mas alto por su producción destinada a bio que por su producción destinada a alimentación. El resultado, reducción de la producción y en consecuencia encarecimiento de la misma.
Los gobiernos deberían dejar de tomarnos el pelo a los ciudadanos, y dejar de potenciar el consumo de biocombustibles, potenciando alternativas energéticas serias como el hidrógeno, en lugar de estar siguiéndole el juego a las industria energética agotando los distintos ciclos energéticos para aumentar sus margenes.
#1 by Dani on 28 Abril, 2008 - 10:47
Totalmente de acuerdo contigo.
Si los biocombustibles tienen algún futuro, es con los denominados de segunda generación que, entre otras cosas, son aquellos que se producen con biomasa no producida en suelo agrícola ni con biomasa susceptible de ser aprovechada como alimento.
Además, apenas contribuyen a la reducción de emisión de gases de efecto invernadero. Los biocombustibles de segunda generación aumentan mucho su rendimiento y su efectividad.
Estoy contigo en que los gobiernos deben de tomar cartas en el asunto y actuar. La UE parece que va a hacer algo, pues un informe de la Agencia Europea del Medio Ambiente, sacó a relucir todos los defectos de los biocombustibles y proponía reorientar la política comunitaria en este sentido.
Los biocomustibles son un negocio, cuando lo que deberían ser es una forma rentable de producción de combustible. Y no es lo mismo.